La kontinua "pluvo" kovris la akcesoraĵan merkaton. Iam, la stratoj de la vendejoj, kie aŭtoj kaj varoj venis kaj foriris, fariĝis dezertaj. La estroj faris nenion en la vendejo, faris teon maltrankvile, kaj la poŝtelefono sur la tetablo jam ne sonoris kiel antaŭe. Tio estas verŝajne la ĝenerala status quo de komercistoj de konstrumaŝinaj partoj tra la tuta lando nuntempe. Alfronte al la multnombraj defioj de la epidemio, la merkata malkresko, la industria evolucio, kaj la duobla falo de vendoj kaj profitoj, kia estas la elirejo por komercistoj de konstrumaŝinaj partoj?
Tial, por trovi elirejon, ni devus ŝanĝi nian kutiman pensmanieron. Anstataŭ plendi pri ni mem kaj diri "la medio ne estas bona" por ĉesigi pluan eblecan pensadon, ni devus konsideri la ciklecon de la merkato kiel bazan kondiĉon, kaj pripensi kiel ni povas atingi tian situacion. Supervivi en la medio, aŭ eĉ vivi pli bone, kaj eĉ akiri pli altan merkatparton kiam la ciklo pliiĝos en la estonteco.
Ĉu ĝi devus esti implikita kun la malkresko de profitmarĝenoj en la akcesoraĵindustrio
Post racia kompreno de la makro-medio kaj ĝusta pensado, ni daŭre mallarĝigas nian vizion kaj fokusiĝas al analizado de la konkurenco en la merkato mem, kiu radikas en la profitmarĝeno de la industrio.
Konstrumaŝinaj partoj povas esti dividitaj en tri kategoriojn laŭ iliaj fontoj: originalaj partoj, helpaj partoj kaj malmuntitaj partoj. La plej granda merkato estas helpaj partoj. Kial akcesoraĵoj povas superi la merkatparton de originalaj partoj en disvolviĝo? La respondon donis s-ro Xue Xiaoping en sia artikolo analizante kial eksterlandaj markoj estis venkitaj de hejmaj markoj.
La alta profitmarĝeno de produktoj de fremdaj markoj estas la kialo, kial ili estas ĉasataj de hejmaj markoj. Prezmilito estas bonega rimedo por vastigi merkatparton. Sammaniere, la alta profitmarĝeno de originalaj partoj ankaŭ donas al fabrikantoj de subfabrikaj partoj kaj akcesoraĵoj la ŝancon reatingi la malproksimen. La pli kostefikaj helppartoj fariĝis la ĉefaj en la merkato, kaj multaj klientoj perdis siajn lojalajn klientojn de helppartoj post kiam la ekipaĵo eliris el garantio.
Tial, en la merkato, multaj akcesoraĵoj eĉ fariĝis la akcesoraĵoj de la nunaj originalaj ekipaĵoproduktantoj (OEM-oj), dum la akcesoraĵaj distribuistoj, kiuj ĉefe fokusiĝas al akcesoraĵoj, fariĝis la ĉeftendencaj. La kialo estas, ke la profitmarĝeno de la originalaj partoj estis alta en la pasinteco. La jara malkresko de la profitmarĝeno de originalaj partoj ankaŭ signifas la kreskon de helppartoj kaj la laŭgradan vastiĝon de la merkatparto.
Aliflanke, temas pri la involucio de merkataj praktikistoj. Kompare kun aliaj pli maturaj industrioj, kiel ekzemple rapide moviĝantaj konsumvaroj, la averaĝa profitoprocento estas malpli ol 10%, kaj la profitoprocento de 20% ĝis 30% de konstrumaŝinaj partoj ankoraŭ allogas multajn homojn, do estas pli kaj pli da interrompantoj. Konkurado pri akcioj kun internuloj por kapti klientojn kaŭzis akran falon de profitmarĝenoj. Tio ankaŭ kaŭzis problemojn por multaj entreprenoj. La altaj profitoj en la pasinteco igas la nunan komercon aspekti neprofita.
Pri la profitkvoto, la aŭtoro kredas, ke kompare kun aliaj maturaj industrioj, la averaĝa profito de la industrio de konstrumaŝinaj partoj, sendepende de fabrikantoj aŭ distribuistoj, estas ankoraŭ konsiderinda, do la malkresko de profitmarĝenoj devus esti rigardata kiel normala fenomeno, kaj ĉiu ne-monopola merkato spertos tian situacion. La procezo estas la agado de la industrio fariĝanta matura. Kiam la profito de akcesoraĵoj malhelpas alian kapitalon enveni, ĝi estas fakte la tempo, kiam la merkato estas ekvilibra kaj matura.
Krome, el la perspektivo de krudmaterialoj kaj la neevitebla valuta malplivaloriĝo en la estonteco, la nuna profitmarĝeno estas fakte proksima al la malsupra limo (plia redukto okazos post kiam la grandskala integriĝo de kontraŭfluaj fabrikantoj maturiĝos), do kiel individuo en la merkato, kion ni devus konsideri ne estas profito. Temas pri kiel vastigi vendojn kaj kiel ankoraŭ esti profita kun malaltaj profitmarĝenoj. Ĉi tio estas fakte periodo por redukti kostojn kaj pliigi enspezojn, kaj por rafinita kaj grandskala administrado.
Afiŝtempo: 8-a de aprilo 2022