Aĉeti maŝinekipaĵon estas granda investo iam ajn. Dum kompanioj eliras el la izolado kaj provas reveni al antaŭ-pandemiaj laborniveloj. Ĉi tie, JOE, maŝininspektisto por uzitaj ekipaĵoj ĉe JALE, provizas kelkajn konsilojn por helpi firmaojn kompreni, kion atenti por redukti la riskojn asociitajn kun aĉeto de uzita maŝino.
1. Serĉu videblan eluziĝon de komponentoj
Unu el la unuaj kaj plej gravaj aferoj por kontroli estas la stato de ĉiuj facile videblaj eluziĝaj komponantoj kiel la ĉasio, pneŭoj kaj grundaj engaĝiloj (GET). Ĉi tiuj povas doni bonan fruan indikon pri la ĝenerala stato de la maŝino. Ĉi tio estas aparte grava ĉe raŭpaj maŝinoj, ĉar la ĉasio povas reprezenti grandan parton de la valoro de uzita maŝino, aŭ grandan koston se eluzitaj komponantoj estas preterlasitaj. Nur ĉar ĉasio aspektas bone de malproksime ne signifas, ke ĝi aspektas bone, nepre kontrolu la staton de ĉiu komponanto.
2. Atentu pri likantaj hidraŭlikaj komponantoj
Plorantaj hidraŭlikaj cilindroj povas kolekti polvon kaj malpuraĵon. Kontrolu la maŝinon por likantaj hidraŭlikaj tuboj kaj iujn ajn humidajn areojn ĉirkaŭ valvoblokoj, pumpiloj kaj motoroj, kiuj povas rezultigi multekostan prizorgadon kaj riparon, sen mencii maŝinan malfunkcion kaj perdon de laboro surloke.
3. Kiam la maŝino havos sian sekvan gravan revizion?
Ĉiu maŝino Cat® havas laŭtaksan vivdaŭron. Kontrolu la maŝinajn horojn por kalkuli kiom da tempo la maŝino havas antaŭ ol ĝi estos preta por riparado. El tio vi povas kalkuli, surbaze de via laŭtaksa uzado, kiom longe la maŝino estos produktiva por vi kaj kiaj povus esti viaj estontaj bontenadkostoj. Ankaŭ valoras kontroli ĉu la maŝino jam havis iujn ajn komponantojn riparitajn.
4. Rigardu la koloron de la fluido en la maŝino
Se la oleoj estas malhelaj aŭ nigraj, la maŝino verŝajne bezonas servadon kaj oleoŝanĝon. Ĝi ankaŭ povus esti indiko de pli multekosta problemo, kiel ekzemple motorpaneo. Se la oleo odoras kiel bruligita fuelo, tio povus indiki trovarmiĝon aŭ fueldilucion. Miskolorigo de oleo estas bona indikilo de trovarmiĝo, poluado aŭ eluziĝo en hidraŭlikaj sistemoj kaj transmisioj, denove flaru la oleon, ĉu ĝi odoras kiel bruligita?
5. Funkciigu ĉiujn hidraŭlikojn tra kompletaj cikloj
Kontrolu ĉu iuj el la ŝlosilaj servoj de la maŝino estas malrapidaj aŭ penigaj, ĉar tio povus indiki difekton, ŝtopitajn filtrilojn aŭ alian hidraŭlikan problemon. Dum funkciigado de la servoj, kontrolu eluziĝon en lagroj kaj ligiloj; kiam la sitelo, klingo, ktp. tuŝas la teron kaj la pezo defalas de la stiftoj, ĉu estas troa movado en la ligiloj? Tio povus signifi eluzitajn aŭ kolapsintajn lagrojn kaj eluziĝon en la ligilaj truoj.
6. Reviziu la prizorgan historion
Same kiel vi kontrolas la riparhistorion se vi aĉetas novan aŭton, ekipaĵposedantoj devus konservi registrojn pri la riparlaboroj faritaj sur la maŝino dum ĝia vivdaŭro. Kontroli ĉi tiujn dokumentojn povas doni al vi sufiĉe bonan ideon pri ĉu la maŝino estas pura kaj orda por estonta uzo.
7. Kiom pura estas la taksio?
Malpura kabino eble ne reflektas la ĝeneralan staton de la maŝino, sed ĝi donos al vi ideon pri kiel la antaŭa posedanto prizorgis ĝin. Se havebla, kontrolu la ekranon sur la maŝinoj por iuj registritaj aŭ aktivaj erarkodoj, kiuj povus indiki nunajn aŭ antaŭajn problemojn.
8. Rigardu la karoserion
Ĉi tio estas iom evidenta, sed la stato de la karoserio montros ĉu la maŝino estis uzata kaj misuzita en la vera senco de la vorto. Maŝinistoj, ĝenerale, fieras pri sia ekipaĵo. Do, se ĝi estis forte veturita ekstere, tiam ĝi verŝajne ankaŭ havos iujn eble multekostajn difektojn interne.
Jiale CO., LTD hodiaŭ liveris elkavatoran boom pinglo DOOSAN DX380LC kaj elkavatoran H-link Bushing JCB JS130 JS200 al eŭropa merkato.
JALE ankaŭ liveras partojn por ĉasio de elkavatoroj. Holland, Bobcat, Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Doosan, JCB, Kobelco, Hyundai, Volvo elkavatoroj kaj buldozoj estonte!
Afiŝtempo: 24-a de majo 2022